Da molti anni il nome Caicco
è legato alla Turchia
. Molte di queste imbarcazioni navigano nelle acque Italiane, Croate, Spagnole e possiamo incontrarle nelle baie e nei porti di molti altre nazioni toccate dal mare.
In Turchia
la tradizione per la costruzione di queste imbarcazioni è forte nelle aree di Bodrum ,
Marmaris
, Bozborun,
Fetye
,
Gogek
,
Antalya
e naturalmente Tuzla . Non possiamo comunque dimenticare una delle aree più importanti de passato; il mar nero
.
Terminologia delle parti costruttive di una barca di legno
.
Attualmente la produzione del Caicco in Turchia
si divide in tre diverse tipologie per i materiali e le tecniche usati:
•Costruzione del Caicco
Turco, con metodo tradizionale
ovvero con tavole dello scafo inchiodate e calafatate
per rendere impermeabile lo scafo.
•Costruzione del Caicco Turco
, con sistema lamellare
.
L
a costruzione dello scafo e delle altre strutture portanti viene effettuata tramite la stratificazione di listelli di legno
, Mogano o Sapelli, incollati con resine epossidiche
.
•Costruzione del Caicco
Turco, in acciaio
.
Le imbarcazioni si dividono poi in tre grandi categorie basate sui diversi disegni di base:
•Il Caicco
chiamato in Turchia,
Aynakic
, con poppa tagliata e pertanto con grandi volumi in questa zona dove generalmente viene costruita la cabina armatoriale.
•La Gulet ,
la goletta turca
, che ha la poppa tonda ed una linea molto simile alle golette da carico che hanno solcato i mari di tutto il mondo.
•Il Tirhandil
con prua e poppa simili che comunque non superano i 17.50m . Infatti sopra queste dimensioni i Tirhandil
diventano sgraziati.
Per gli armi il ketch
è quello più usato ma abbiamo esempi di armi di ogni tipo.
Per le foto dei processi costruttivi vi invitiamo a visitare il nostro Web Album su Google.
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Per i Progetti di Caicchi Turchi ed altre imbarcazioni, vi invitiamo ad visitare la nostra pagina web sul nostro sito
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